波音747停产 最后一架飞机在成都运营 系全球最大民用货机
日前,最后一架波音747交付使用。2月1日,记者从成都市双流区获悉,这架飞机为目前全球最大的民用货机747-8,将在成都投入运营。
作为该架飞机的运营商,Apex国际物流相关负责人告诉记者,该架飞机将长期执行成都往返北美的跨洲际航线。从成都出发,运力将覆盖纽约、芝加哥、西雅图、洛杉矶等城市。
(相关资料图)
随着这架全球最大民用货机的加入,双流的国际货运能力将更强。数据显示,2022年,双流国际机场推进“客货并举”,在飞国际货运航线已达30余条,国际货邮吞吐量实现22.1万吨,逆势增长53.7%,创历史新高。
最后一架波音747,将在成都运营北美航线
最后一架
世界最大货机在双流运营
第1574架,也是最后一架波音747飞机。同时,这也是全球最大的民用货机。
747-8货机是目前业载(飞机执行任务时可装载的最大限额)最大的全货机,满载可装约135吨货物,同时由于飞行里程长,因此能够很大程度上提高货运效率,无论用于欧洲航线还是美洲航线都是非常优秀的机型。
“我们主要用于飞成都到北美航线,替换目前使用的747-400全货机。”Apex国际物流相关负责人表示,爱派克斯“成都——北美”定班航线于2022年9月首航,采用747-400货机执飞。相比747-400货机,747-8型容量和最大载量分别增加了16%和20%,货载可增加23吨。它具备更先进的装载系统、导航系统和发动机,可以承接装载超长,超宽,超重等大型特种货物的运输,并具备更远的航程能力。
该负责人预计,747-8投放成都,将在2023年为该公司全年增加约5000吨运能。
历史新高
国际货邮吞吐量逆势增长53.7%
据四川省机场集团数据:2022年,成都国际航空枢纽(成都双流国际机场和成都天府国际机场)旅客吞吐量3109.2万人次,在全国城市中排名第一。另外,两个国际机场2022年完成运输起降27.6万架次、货邮吞吐量61.1万吨。在国际市场方面,国际(地区)客运市场回暖,完成旅客吞吐量35.3万人次,同比增长56.4%;国际(地区)货邮吞吐量22.1万吨,同比增长53.7%,创历史新高。
从货邮吞吐量来看,双流国际机场去年取得的成绩不凡。记者从双流航空经济区管委会获悉,2022年,双流国际机场货邮吞吐量为52.98万吨,国际货邮吞吐量实现22.1万吨。
“22.1万吨,53.7%的逆势增长,这也是双流机场取得的历史最好成绩。”该负责人表示,2022年,双流实施货运扩能行动,新开通圣保罗等6条国际货运航线、总量达30条。其中,稳定运营的国际定期货运航线增至21条,加密芝加哥、阿姆斯特丹、布鲁塞尔等骨干航线频次,已基本形成通达欧洲、北美、亚洲的货运骨干航线网络。
波音2020年宣布定于2022年停产747系列飞机。
看好市场
Apex扎根双流深耕国际货运
吸引更多国际货源向成都聚集
“我们见证了双流航空货运的快速发展,特别是近几年在国际货运市场的逆势增长。”Apex国际物流相关负责人表示,Apex成都扎根双流大力发展国际货运业务,同时今年将根据成都市的产业发展方向以及对国际航线的需求,努力对航线做更多调整和安排布局。
该负责人认为,本次替换使用最大的货机,是因为看好未来成都与北美的国际贸易市场。成都作为成渝地区双城经济圈的中心城市,拥有电子信息、装备制造、生物医药等特色优势产业,对于高效的国际航空运输的需求巨大。
从2022年该公司北美航线的飞行频次来看,其首航开通成都-芝加哥-成都,每周两班。紧接着,它又开通了成都-纽约-成都,每周一班。到2022年12月底,完成吞吐量超过6千吨。运输货物涵盖电子高科技、零售、电商、生鲜、半导体设备、汽车以及零配件等。
该负责人认为,747-8F全货机的投放将吸引更多的国际知名客户,更多电子产品、高端制造设备等货源向成都聚集,也将更好地为本地区的高科技生产企业扩大空运范围,提高物流时效,增加运输安全性,提供更优质可靠的物流服务。
【知道多一点】
波音747正式谢幕
波音2020年宣布定于2022年停产747系列飞机。最后一架747飞机,即这架747-8型货机于2022年12月在美国华盛顿州埃弗雷特工厂下线,随后波音747的生产线也正式关闭。
至此,波音747系列飞机的数量停止在1574架。据悉,从1969年2月首飞到2022年12月停产,这个系列共计生产1574架。
图片来源:双流区委宣传部
封面新闻记者 刘秋凤
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